Piaggio MP3. Foto: Dok. PiaggioJakarta - Sepeda motor tidak hanya berkembang dari sisi desain dan performa. Sisi keamanan hingga ketika ini terus dikembangkan demi mengurangi resiko fatalitas ketika berkendara.
Namun masih banyak pemilik kendaraan berteknologi tinggi yang tidak memahami sehingga mengira ada kerusakan pada motor tersebut. Salah satunya ialah motor produksi Piaggio menyerupai MP3.
"MP3 itu kan dapat dikunci bannya agar seimbang tanpa harus menurunkan kaki dan standar. Tapi banyak yang salah kaprah. Pernah ada salah seorang konsumen komplain lantaran jatuh ketika berhenti di lampu merah. MP3 itu yang otomatis lepas kuncinya bukan menguncinya jadi ketika berhenti ia tidak mengunci bannya terus jatuh," ungkap Technical Trainer Manager PT Piaggio Indonesia, Yudi Riswanto.
 Piaggio MP3 300 Foto: Dok. Piaggio |
"Kalau sudah berada pada kecepatan di bawah 15km/jam, akan ada instruksi bahwa pengunciang stang dan ban sudah kondusif dilakukan. Nah yang otomatis itu pelepasan kuncinya, cukup di gas saja maka penguncian sudah tidak aktif ini yang konsumen sering salah paham," ujar Yudi.
Baca juga: CVT Vespa Bergetar? Itu Normal |
Selain teknologi auto parking system pada kendaraan beroda tiga, masih banyak juga yang belum paham dengan teknologi Anti Slip Regulation (ASR) atau yang lebih sering dikenal dengan Traction Control System (TCS). Untuk Piaggio sendiri komplain yang sering diterima ialah pemilik merasa mesin tidak berperforma dengan baik.
"Kebiasaan orang beli motor gres ialah bangkit tidur yang dicari kunci motor. Nah motor dipanasin trus digas mesinnya berebet. Padahal itu lantaran ada traction control makanya performa dipotong," tambah Yudi.
Traction control juga mendeteksi putaran ban yang tidak sama antara ban belakang dengan depan. Faktor yang mengakibatkan perbedaan putaran disebabkan oleh hal sepele menyerupai tekanan angin dalam ban.
"Ada juga yang pernah komplain motornya berebet, padahal masalahnya dapat diselesaikan dengan mengisi angin. Traction control itu menyamakan putaran ban depan dan belakang. Kalau salah satu ban kempes maka putaran akan berbeda sehingga sensor akan membatasai putaran mesin," jelas Yudi.
Nah Otolovers bila beli motor canggih, ada baiknya mempelajari dulu apa saja teknologi di dalamnya. Malu kan beli motor mahal tapi nggak ngerti motornya.
Tag :
Motor
