Difrensial atau kita sering menyebutnya Gardan merupakan komponen yang masuk dalam kategori pemindah tenaga. Tenaga ( Putaran ) mesin yang dikeluarkan akan diterima yang pertama oleh transmisi kemudian diteruskan memalui poros input ke poros propeler dan masuk ke difrensial.
Difrensial untuk penggagas roda belakang berbeda dengan difrensial untuk penggagas roda depan. Keduanya memiliki prosedur kerja yang sama namun secara konstruksi berbeda. Oleh alasannya yaitu itu, ketika akan melaksanakan pebaikan maka kita harus mengetahui telebih dahulu apakah kendaraan beroda empat tersebut memakai penggagas roda depan atau roda belakang.
Selain itu, untuk memudahkan langkah - langkah pembongkaran dan pemasangan setiap komponen maka kita wajib memakai alat bantu Special Service Tools ( SST ). Komponen - komponen difrential terdiri dari bermacam part ( komponen ) yang secara konstruksi dalam pembongkaran dan pemasangan memerlukan sistem press ( tekan ) menyerupai halnya juga ketika perbaikan transmisi
.
1. Side Bearing Plug Adaptor berfungsi untuk memasanga side bearing ( bearing samping ) dengan cara ditekan atau dipukul pelan-pelan
2. Pinion Flange Holder berfungsi untuk menahan gigi pinion pada ketika kita akan membuka mur pinion
3. Final Pinion Spindle berfungsi untuk mengeluarkan pinion shaft dengan cara memukulnya pelan - pelan
7. Sparator berfungsi melepas sebagai dudukan untuk melepas bearing pinion dengan cara ditekan ( press )
8. Outer Bearing Outer Race Installer berfungsi memasang outer race bearing
9. Inner Bearing Outer race Installer berfungsi memasang outer race Inner bearing
10. Pilot
11. Bolt And Nuts
12. Gauge Plate
13. Disc 2 Buah
14. Arbor
15. Dial Gauge Set
Alat - alat no 10 ( sepuluh ) hingga 15 ( lima belas ) yaitu kombinasi alat - alat yang dipakai untuk memilih tebal pinion depth adjusting shim.
Difrensial untuk penggagas roda belakang berbeda dengan difrensial untuk penggagas roda depan. Keduanya memiliki prosedur kerja yang sama namun secara konstruksi berbeda. Oleh alasannya yaitu itu, ketika akan melaksanakan pebaikan maka kita harus mengetahui telebih dahulu apakah kendaraan beroda empat tersebut memakai penggagas roda depan atau roda belakang.
Selain itu, untuk memudahkan langkah - langkah pembongkaran dan pemasangan setiap komponen maka kita wajib memakai alat bantu Special Service Tools ( SST ). Komponen - komponen difrential terdiri dari bermacam part ( komponen ) yang secara konstruksi dalam pembongkaran dan pemasangan memerlukan sistem press ( tekan ) menyerupai halnya juga ketika perbaikan transmisi
.
1. Side Bearing Plug Adaptor berfungsi untuk memasanga side bearing ( bearing samping ) dengan cara ditekan atau dipukul pelan-pelan
2. Pinion Flange Holder berfungsi untuk menahan gigi pinion pada ketika kita akan membuka mur pinion
3. Final Pinion Spindle berfungsi untuk mengeluarkan pinion shaft dengan cara memukulnya pelan - pelan
4. Axle Case Oil Seal berfungsi memasang oil seal ( seal penahan oli )
5. Difrential Holding Fixture berfungsi memegang difrensial house semoga gampang dalam pemasangan dan pembongakran alasannya yaitu mekanismenya yang sanggup diputar sesuai dengan posisi yang diinginkan
6.Side Bearing Puller berfungsi sebagai tracker untuk membuka side bearing ( bearing samping )
7. Sparator berfungsi melepas sebagai dudukan untuk melepas bearing pinion dengan cara ditekan ( press )
8. Outer Bearing Outer Race Installer berfungsi memasang outer race bearing
9. Inner Bearing Outer race Installer berfungsi memasang outer race Inner bearing
10. Pilot
11. Bolt And Nuts
12. Gauge Plate
13. Disc 2 Buah
14. Arbor
15. Dial Gauge Set
Alat - alat no 10 ( sepuluh ) hingga 15 ( lima belas ) yaitu kombinasi alat - alat yang dipakai untuk memilih tebal pinion depth adjusting shim.
16. Inner Bearing installer berfungsi memasang inner bearing pada pinion gear
17. Pinion Seal Installer berfungsi memasang oil seal pinion
18. Side Bearing Installer berfungsi memasang side bearing
Nah itu semua yaitu jenis - jenis SST yang dipakai untuk mempebaiki difrensial. Dengan memakai SST maka kita bekerja sesuai dengan Standart Operasional Prosedur yang sudah ditentukan oleh pabrikan.
Tag :
chasis,
pengukuran
