Pemeliharaan dan perawatan transmisi manual, tidak terlalu rumit namun memerlukan kejelian. Ada beberapa hal yang sanggup kau lakukan untuk memeliharan dan merawat transmisi kendaraan mu biar infinit dan tahan lama,
Pertama, mengusut kebebasan gerak tongkat pemindah. Kebebasan yang berlebihan disebabkan oleh keausan baut baut pada setiap persambungan, kerusakan pada bushing sambungan, atau penyetelan-nya yang tidak sesuai. Secara visual/pengamatan eksklusif permasalahan tersebut sanggup dilakukan.
Kedua, mengusut pelumasan transmisi. Pelumasan pada transmisi sangat penting, mengingat transmisi terdiri dari banyak komponen yang saling bersentuhan satu dengan yang lainnya. Pelumasan diharapkan untuk menghindari terjadinya panas berlebih yang menjadikan keausan sebagai tanggapan kontak eksklusif antar logam komponen transmisi.
Transmisi pada umunya memakai minyak pelumas dengan viscositas ( kekentalan ) SAE 80 atau SAE 90, namun demikian dalam memakai minyak pelumas untuk transmisi perlu melihat buku manual ( petunjuk ) pada masing - masing produk kendaraan. Karena dimungkinkan terdapat
perbedaannya. Setiap 1500 km perlu dikontrol mengenai jumlahnya.
Ketiga, investigasi terhadap tanda-tanda -gejala kerusakan. Pemeriksaan ini terkait dengan kinerja transmisi, ialah apakah transmisi sanggup melaksanakan fungsinya dengan baik. Untuk melaksanakan investigasi ini, berarti kendaraan harus dijalankan atau sering disebut dengan tes jalan.
Gejala-gejala berikut ini menerangkan bahwa terjadi kesalahan pada unit transmisi manual,
(1) Gigi Loncat dari hubungan.
(2) Gigi sulit Masuk.
(3) Suara berisik yang tidak normal .
Dari gejala-gejala di atas sanggup dianalisis faktor penyebab, dan proses perawatan atau perbaikannya. Hasil analisis menyerupai terlihat pada tabel berikut ini.
Proses pembongkaran dan pemasangan transmisi merupakan sesuatu hal yang sangat sulit. Selain posisinya yang berada dibawah kendaraan, bentuknya yang berat serta prosedur kerjanya yang saling berkaitan, maka saya anjurkan untuk membawa kepada yang ahlinya.
Namun, apabila kendaraan anda mengalami tanda-tanda - tanda-tanda menyerupai yang tertera pada tabel, maka anda sanggup mengetahui dari awal kerusakan yang sedang terjadi.
Pertama, mengusut kebebasan gerak tongkat pemindah. Kebebasan yang berlebihan disebabkan oleh keausan baut baut pada setiap persambungan, kerusakan pada bushing sambungan, atau penyetelan-nya yang tidak sesuai. Secara visual/pengamatan eksklusif permasalahan tersebut sanggup dilakukan.
Kedua, mengusut pelumasan transmisi. Pelumasan pada transmisi sangat penting, mengingat transmisi terdiri dari banyak komponen yang saling bersentuhan satu dengan yang lainnya. Pelumasan diharapkan untuk menghindari terjadinya panas berlebih yang menjadikan keausan sebagai tanggapan kontak eksklusif antar logam komponen transmisi.
Transmisi pada umunya memakai minyak pelumas dengan viscositas ( kekentalan ) SAE 80 atau SAE 90, namun demikian dalam memakai minyak pelumas untuk transmisi perlu melihat buku manual ( petunjuk ) pada masing - masing produk kendaraan. Karena dimungkinkan terdapat
perbedaannya. Setiap 1500 km perlu dikontrol mengenai jumlahnya.
Ketiga, investigasi terhadap tanda-tanda -gejala kerusakan. Pemeriksaan ini terkait dengan kinerja transmisi, ialah apakah transmisi sanggup melaksanakan fungsinya dengan baik. Untuk melaksanakan investigasi ini, berarti kendaraan harus dijalankan atau sering disebut dengan tes jalan.
Gejala-gejala berikut ini menerangkan bahwa terjadi kesalahan pada unit transmisi manual,
(1) Gigi Loncat dari hubungan.
(2) Gigi sulit Masuk.
(3) Suara berisik yang tidak normal .
Dari gejala-gejala di atas sanggup dianalisis faktor penyebab, dan proses perawatan atau perbaikannya. Hasil analisis menyerupai terlihat pada tabel berikut ini.
 |
| Tabel kerusakan dan perbaikan transmisi manual |
Namun, apabila kendaraan anda mengalami tanda-tanda - tanda-tanda menyerupai yang tertera pada tabel, maka anda sanggup mengetahui dari awal kerusakan yang sedang terjadi.
Tag :
chasis
